La série Gérer & Comprendre privilégie une approche humaine de l'organisation des entreprises, grâce à des analyses qui ne fondent pas sur les seuls outils de gestion, mais empruntent aussi à la sociologie des moyens de compréhension indispensables aux responsables d'entreprises. Son fonctionnement est celui d’une revue académique à comité de lecture. Elle a été retenue par l'AERES dans son classement des revues en économie et gestion, ainsi que dans celui des revues en sociologie.

 

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N° 42 - Février 1996

LE VASA, VAISSEAU DE GUERRE SUÉDOIS :
DÉSASTRE ET SUCCES

par Lars Åke Kverning

 

En 1628, les vaisseaux doivent s'adapter à une innovation dans la guerre navale : le combat à distance, en escadre de vaisseaux de ligne, fortement armés de canons. Les deux maîtres-charpentiers hollandais, chargés de concevoir et construire le Vasa, vont être confrontés à un ensemble contradictoire de difficultés techniques - les moyens de calculer l'équilibre des navires, non seulement n'existent pas, mais encore sont inconcevables pour les physiciens de l'époque - et d'exigences politiques

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N° 42 - February 1996

THE VASA, A SWEDISH WARSHIP

Lars Åke Kverning

 

In 1628, ships had to be adapted to an innovation in naval warfare : combat at a longer range in squadrons heavily armed with cannons. The two Dutch engineers responsible for designing and building the Vasa had to cope with a contradictory set of technical difficulties. The means for calculating a ship's stability did not yet exist, and scientists could not even imagine solving such a problem. Furthermore, political authorities had strict requirements.

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N° 42 - Febrero - 1996

EL VASA, BUQUE DE GUERRA SUECO : DESASTRE Y ÉXITO

Lars Åke Kverning

 

En 1628, los buques deben adaptarse a una innovación en la guerra naval : el combate a distancia, en escuadra de barcos de línea, fuertemente armados de cañones. Los dos maestros contratistas holandeses encargados de concebir y construir el Vasa se encuentran ante un conjunto contradictorio de dificultades técnicas (no sólo los medios para calcular el equilibrio de las naves todavía no existen, sino que, además, son inconcebibles para los físicos de la época) y de exigencias políticas.

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