La série Gérer & Comprendre privilégie une approche humaine de l'organisation des entreprises, grâce à des analyses qui ne fondent pas sur les seuls outils de gestion, mais empruntent aussi à la sociologie des moyens de compréhension indispensables aux responsables d'entreprises. Son fonctionnement est celui d’une revue académique à comité de lecture. Elle a été retenue par l'AERES dans son classement des revues en économie et gestion, ainsi que dans celui des revues en sociologie.

 

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N° 75 - Mars 2004

TRANSPORT AERIEN ET MONTEE EN PUISSANCE DES SYSTEMES - INFORMATISES DE RESERVATION

 

par Laurence SAGLIETTO
Université de Nice - Sophia Antipolis

 

Parmi les secteurs en réseau, le transport aérien est l’exemple réussi d’une ouverture progressive à la concurrence ayant engendré des modifications organisationnelles profondes et la mise en place de nouvelles formes de régulation. On peut apprécier la dynamique de ce secteur sous différents angles. Les juristes, par exemple, abordent la question à partir du débat portant sur la déréglementation ou la libéralisation du secteur. Cette discussion conduit les partisans du management public à choisir entre la libre concurrence et l’intervention étatique par différents modes de régulation. Les économistes, quant à eux, s’intéressent plus précisément aux modalités de cette nouvelle concurrence et à la critique des marchés en réseaux. En revanche, les approches relevant du management stratégique se font plus discrètes, alors que les stratégies des compagnies aériennes sont, depuis longtemps, au cœur de l’organisation de ce secteur.

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N° 75 - March 2004

 

The governance of air transportation and the rise of computer reservation systems

 

Laurence SAGLIETTO

 

Air transportation exemplifies a successful, gradual opening of a network toward competition. This opening has led to deep organizational changes and new forms of regulation. The momentum in this sector can be assessed from various angles. Lawyers, for example, tackle the question by debating the alternative between deregulation and liberalization, thus leaving the supporters of public management with the choice between competition and government interventions. Economists focus on new forms of competition and networked marketplaces. Approaches via strategic management to air transportation are more cautious, and reorganization in this sector has hinged on airlines’ strategies. 

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