La série Responsabilité & Environnement publie trimestriellement des dossiers thématiques sur des sujets concernant les risques, le développement durable ainsi que l’énergie et les matières premières. Piloté par un spécialiste du secteur sous l’égide du Comité de rédaction de la série, chaque dossier présente une large gamme de points de vue complémentaires, en faisant appel à des auteurs issus à la fois de l’enseignement et de la recherche, de l’entreprise, de l’administration ainsi que du monde politique et associatif.
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N° 45 - janvier 2007 - Après AZF, comment vivre avec le risque industriel ?

Un agenda de la recherche strategique en securite industrielle

par Olivier Salvi,
Institut national de l'environnement industriel et des risques (Ineris)
Eric Charikane,
Association Ecrin
Didier Gaston,
Institut national de l'environnement industriel et des risques (Ineris)
Georges Katalagarianakis
Commission européenne, DG RTD Technologies industrielles

 

C’est une exigence de nos sociétés, l'industrie doit mieux faire en matière de sécurité. Le secteur, au croisement de l’expertise technique et de l’activité économique, indissociable de la réflexion stratégique sur l’innovation industrielle en Europe, exigeait que soit mise à sa disposition une capacité de recherche appropriée. C’est chose faite avec la « plate-forme technologique européenne en sécurité industrielle » et sa déclinaison nationale. Les enjeux : réduire le nombre et l'impact des accidents et accompagner l'innovation technologique. Les premiers résultats sont encourageants mais, pour que la sécurité industrielle soit considérée comme un moteur d'innovation et un facteur de productivité, il faudra encore un changement culturel de taille. Le chemin sera long. Mais a-t-on vraiment d’autre choix qu’un développement industriel durable ?

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N° 45 - january 2007 - How to live with industrial risks after AZF ?

An agenda for strategic research on industrial safety

Olivier Salvi, Eric Charikane, Didier Gaston and Georges Katalagarianakis

 

Our societies are calling for industry to improve its safety record. In turn, industry has demanded support for research on safety, which, at the junction between technical expertise and business, cannot be separated from a strategic policy of industrial innovation in Europe. The EU’s technological platform on industrial safety and its national counterparts has satisfied this demand. At stake: reducing the number and impact of accidents, and keeping abreast of technological innovations. Initial results are encouraging. But for safety to be seen as a driving force in innovation and a factor of productivity, a major cultural change still has to take place. The road is long, but do we have any choice other than sustainable industrial development ?

 

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