La série Responsabilité & Environnement publie trimestriellement des dossiers thématiques sur des sujets concernant les risques, le développement durable ainsi que l’énergie et les matières premières. Piloté par un spécialiste du secteur sous l’égide du Comité de rédaction de la série, chaque dossier présente une large gamme de points de vue complémentaires, en faisant appel à des auteurs issus à la fois de l’enseignement et de la recherche, de l’entreprise, de l’administration ainsi que du monde politique et associatif.
Voir la gouvernance de la série

 

 
 
Numéros précédents

Rechercher :

 

Réalités Industrielles

2017
2016
Années depuis 1985
 

Gérer & Comprendre

2017
2016
Toutes les années
 
Gérer & Comprendre -
English language online edition
2017
2016
 
Responsabilité & Environnement
2017
2016
Toutes les années
 

La Gazette de la société

et des techniques

2017
2016

Toutes les années 

 
Le Club des Annales des Mines

Toutes les années

 

Histoire des Ingénieurs
des Mines

Documents de synthèse
Directeurs, professeurs,
anciens élèves des Ecoles des mines
Les principaux textes législatifs ou règlementaires
Biographies relatives à des ingénieurs des mines décédés
Composition du corps des ingénieurs
Autres documents sur les mines, carrières, géologie.
 
La Lettre des Annales des Mines
2017
Toutes les années
 
Numéros anciens des Annales des Mines
1794-1914
1915-1943
Lois et réglementation
1919 – 1942
Articles

1946 – 1991

 

 

         
 

 

Sommaire en français

Sommaire en anglais
Sommaire en allemand
Sommaire en espagnol
Télécharger gratuitement
la revue complète

 

 

N° 68 - octobre 2012 - La biodiversité

Biodiversité et infrastructures linéaires : la contribution de rte à la trame verte et bleue

Télécharger gratuitement l'article

Par Jean-François LESIGNE
Attaché Environnement à Réseau de Transport d’Electricité (RTE)

 

La cohabitation des différents réseaux de transport est une réalité historique. Les civilisations qui se sont succédées au long des siècles ont construit des réseaux qui ont été amenés à se croiser : ainsi, les aqueducs témoignent encore du franchissement de certaines voies romaines par des adductions d’eau. Puis le réseau des canaux s’est ajouté au réseau routier, lui-même suivi par le réseau des voies ferrées au XIXe siècle et, enfin, par celui des autoroutes, des gazoducs et des lignes électriques et de télécommunication, au XXe. Les ingénieurs ont su trouver les solutions pour que ces réseaux se croisent tout en maintenant la fonctionnalité de chacun d’entre eux. Aujourd’hui, un nouveau réseau doit être construit, la Trame verte et bleue (TVB). Pour y parvenir, naturalistes, ingénieurs, aménageurs et législateurs doivent ensemble innover, trouver des solutions à des problèmes parfois complexes qui nécessiteront encore des études et de l’expérimentation. Sans attendre la résolution de tous les problèmes, la nouvelle toile doit commencer à se tisser.

Retour au sommaire


N° 68 - october 2012 - Biodiversity

Biodiversity and linear infrastructures: RTE’s contribution to the Blue and Green Corridors

Jean-François LESIGNE
Attaché Environnement à Réseau de Transport d’Electricité (RTE)

 

Different transportation networks have, historically, existed together and even overlapped. Down through the centuries, successive civilizations built and expanded networks. For example, aqueducts are existing evidence that the water supply system crossed Roman roads. The canal system was added onto the network of roads, not to mention the addition, in the 19th century, of railways and, in the 20th century, of superhighways, gas pipelines and grids for electricity and telecommunications. Engineers were capable of finding solutions so that these networks crossed each other while maintaining the operation of each. A new network has to be built: the Green and Blue Corridors, a network of waterways and of grass- or woodlands. For this purpose, nature scientists, engineers, developers and legislators must innovate and find solutions for problems which, sometimes complex, will entail studies and experiments. Without waiting for solutions to be found for all these problems, a start must be made on this new network.

Retour au sommaire


N° 68 - October 2012 - DIE BIOLOGISCHE VIELFALT

Biologische Vielfalt und lineare Infrastrukturen : der Beitrag von RTE zur Trame verte et bleue

Jean-François LESIGNE
Attaché Environnement à Réseau de Transport d’Electricité (RTE)

 

Das gleichzeitige Vorhandensein verschiedener Verkehrs- und Transportnetze ist eine historische Realität. Die Zivilisationen, die  im Laufe der Jahrhunderte aufeinander folgten, haben Netze gebaut, die schließlich nebeneinander bestehen und sich kreuzen : die Aquädukte mit ihren Wasserkanälen überquerten beispielsweise so manche römische Straße. Später wurde einem Netz von Kanälen ein Straßennetz hinzugefügt, dem im 19. Jh. ein Schienennetz folgte, dem wiederum im 20. Jh. die Autobahnen folgten, Ferngasleitungen, Stromleitungen und Telekommunikationsnetze. Die Ingenieure haben immer Lösungen gefunden, damit diese Netz sich kreuzen können und jedes seine Funktionalität aufrecht erhält. Heute muss ein neues Netz angelegt werden, la Trame verte et bleue (Netz ökologischer Korridore für biologische Vielfalt). Um dieses Vorhaben zu verwirklichen, müssen Naturforscher, Ingenieure, Stadtplaner und Politiker gemeinsam neue Wege beschreiten und nach Lösungen für Probleme suchen, die bisweilen komplex sind und weitere Untersuchungen und Versuche notwendig machen. Auch ohne die Lösung aller Probleme abzuwarten, muss mit der Arbeit an diesem Netz begonnen werden.

Retour au sommaire


N° 68 - Octubre 2012 - La biodiversidad

Biodiversidad e infraestructuras lineales, la contribución de RTE a la Trama verde y azul

Jean-François LESIGNE
Attaché Environnement à Réseau de Transport d’Electricité (RTE)

 

La coexistencia de diferentes redes de transporte es una realidad histórica. Las civilizaciones que se han sucedido a lo largo del tiempo han construido redes que han terminado cruzándose. Así, los acueductos aún muestran el cruce de caminos romanos para el suministro de agua. Posteriormente, la red de canales se sumó a la red de carreteras, seguida por la red de ferrocarriles en el siglo XIX y, finalmente, por las autovías, gasoductos y líneas eléctricas y de telecomunicaciones en el siglo XX. Los ingenieros han sabido encontrar soluciones para que estas redes se crucen al mismo tiempo que se mantiene la funcionalidad de cada uno de ellas. Hoy en día, una nueva red debe construirse, la Trama verde y azul (TVB). Para ello, naturalistas, ingenieros, planificadores y legisladores deben trabajar juntos para innovar, encontrar soluciones a problemas complejos que requieren estudios y experimentaciones. Sin esperar a que todos los problemas se resuelvan, la nueva red tiene que empezar a tejerse.

Retour au sommaire

 

 

 

Les Annales des Mines

Télédoc 797, 120, rue de Bercy – 75572 – Paris cedex 12
Courriel :
redactiondesannalesdesmines.cgeiet@finances.gouv.fr