La série Responsabilité & Environnement publie trimestriellement des dossiers thématiques sur des sujets concernant les risques, le développement durable ainsi que l’énergie et les matières premières. Piloté par un spécialiste du secteur sous l’égide du Comité de rédaction de la série, chaque dossier présente une large gamme de points de vue complémentaires, en faisant appel à des auteurs issus à la fois de l’enseignement et de la recherche, de l’entreprise, de l’administration ainsi que du monde politique et associatif.
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N° 75 - Juillet 2014 - Transports terrestres et développement économique

Suivi du transport des marchandises en ville : un nouveau pacte entre enquêtes statistiques et modélisation

Par Florence TOILIER,

Alain BONNAFOUS

et

Jean-Louis ROUTHIER
Laboratoire d’Économie des Transports

 

Les transports de marchandises en ville ont été longtemps mal connus par comparaison à ce que l’on sait des transports urbains de personnes, y compris en matière de simulations de déplacements réalisées sous différentes hypothèses de politique de transport. On soupçonne pourtant depuis longtemps que ces transports dits utilitaires puissent avoir des effets sur la congestion de la voirie du même ordre que ceux que peut avoir la voiture particulière. C’est à l’initiative du ministère de l’Équipement qu’un programme national de recherche a été lancé il y a vingt ans de cela pour améliorer nos statistiques et, plus généralement, nos connaissances sur cette logistique urbaine. Cet article présente la mise en œuvre d’enquêtes statistiques inédites qui ont été conçues en accointance avec le modèle qu’elles ont permis de valider et donne quelques illustrations de l’avancement des connaissances sur le fret urbain.

 

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N° 75 - July 2014 - Land transportation and economic development

Following freight in urban areas: A new pact between statistical surveys and simulation

Florence Toilier,
Alain Bonnafous
and
Jean-Louis Routhier
,
Laboratory of the Economics of Transportation

 

Compared with what we know about passenger services in cities, including simulations of ridership as a function of hypotheses related to transportation policies, little is known about shipping freight in urban areas. We have long assumed that these “utilitarian” forms of transportation have an effect on traffic congestion of about the same magnitude as private vehicles. Twenty years ago, the French Ministry of Equipment launched a national research program for improving statistics and our understanding of urban logistics. Advances in knowledge about urban freight and shipping are presented herein, in particular the implementation of novel statistical surveys in this field.

 

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N° 75 - Juli 2014 - Landtransporte und wirtschaftliche Entwicklung

Einblicke in den innerstädtischen  Warentransport : ein neuer Pakt zwischen statistischen Erhebungen und Modellrechnungen

Florence Toilier,
Alain Bonnafous
und
Jean-Louis Routhier,
Laboratoire d’Économie des Transports

 

Über die innerstädtischen Warentransporte gab es im Vergleich zu den Erkenntnissen über den urbanen Personentransport, die zum Teil durch Verkehrssimulationen unter verschiedenen transportpolitischen Hypothesen gewonnen wurden, lange Zeit kaum Untersuchungen. Man hat jedoch seit langem den Verdacht, dass diese Warentransporte in Nutzfahrzeugen ebenso wie die Personenkraftwagen die Straßen erheblich verstopfen können. Erst vor zwanzig Jahren wurde auf die Initiative des Ministère de l’Équipement ein nationales Forschungsprogramm durchgeführt, um die französischen Statistiken und allgemeiner die Kenntnisse über die urbane Logistik zu verbessern. Dieser Artikel stellt eine Auswertung unveröffentlichter statistischer Erhebungen vor, die in Verbindung mit dem Modell konzipiert wurden, dessen Zuverlässigkeit sie zu bestimmen erlaubten, und vermittelt anschauliche Erläuterungen der fortschreitenden Erkenntnisse über den innerstädtischen Güterverkehr.

 

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N° 75 - Julio 2014 - Transportes terrestres y desarrollo económico

Seguimiento del transporte de mercancías en la ciudad, un nuevo pacto entre encuestas estadísticas y elaboración de modelos

Florencia Toilier,
Alain Bonnafous
y
Jean-Louis Routhier,
Laboratorio de economía del transporte

 

Durante mucho tiempo, el transporte de mercancías en las ciudades no se había estudiado lo suficiente en comparación con el transporte urbano de personas, incluso en materia de simulaciones de desplazamientos realizadas con distintas hipótesis de políticas de transporte. Sin embargo, desde hace tiempo se sospecha que estos transportes, llamados utilitarios, pueden tener efectos en la congestión de las vías del mismo orden que los ocasionados por el coche particular. Por iniciativa del Ministerio de Fomento, un programa nacional de investigación se inició hace veinte años para mejorar las estadísticas y, más generalmente, nuestros conocimientos sobre la logística urbana. Este artículo presenta la aplicación de encuestas estadísticas inéditas que fueron diseñadas de acuerdo con el modelo que permitieron validar y da algunos ejemplos del avance del conocimiento sobre el transporte urbano.

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