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 Novembre 2016 - L’industrie du futur
Les technologies de l’usine du futur au service de la maintenance industrielle
Par Benjamin GODREUIL
et
Emmanuelle SAUDEAU
SNCF
Les enjeux de la maintenance ferroviaire en France peuvent se résumer en trois points :
- Garantir en permanence un très haut niveau de sécurité et de qualité des opérations pour les voyageurs et l’activité Fret.
- Assurer la meilleure disponibilité du matériel en exploitation commerciale.
- Rechercher en permanence la productivité, particulièrement dans le cadre d’une industrie soumise à des coûts de production fixes intrinsèquement élevés.
Les technologies de l’internet industriel, avec le déploiement de capteurs sur les trains et l’analyse intelligente de leurs données, apportent une première réponse, stratégique, celle de l’anticipation des pannes pour accentuer la maintenance préventive. La diversité de ses infrastructures industrielles, de ses savoir-faire font de la Maintenance et de l’Ingénierie SNCF une référence internationale. Aujourd’hui, l’agilité et l’accessibilité des technologies de l’industrie du futur lui apportent un nouveau levier stratégique pour accélérer la transformation d’installations industrielles parfois centenaires.
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 November 2016 - The industry of the future
The technology of the factory of the future in the service of railway maintenance
Benjamin Godreuil
and
Emmanuelle Saudeau-Turlotte,
SNCF
There are three stakes in railway maintenance in France:
1) permanently guarantee a very high level of safety and quality for travelers and freight;
2) improve the availability of equipment in everyday operations;
3) pursue the endless quest for productivity, given the rail industry’s intrinsically high fixed production costs.
To foresee breakdowns and develop preventive maintenance, the initial strategic response has been to deploy digital technology (sensors on trains) and make a “smart” analysis of the data thus provided. The diversity of its industrial infrastructure and know-how have made Maintenance & Engineering at the SNCF (the French national railway company) an international reference mark. Nowadays, the agility and accessibility of the technology for an “industry of the future” provide this department with strategic leverage for accelerating the overhaul of installations, some of which are more than a hundred years old.
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 November 2016 - Die Industrie der Zukunft
Die Technologien der Fabrik der Zukunft im Dienst der industriellen Wartung
Benjamin GODREUIL
und
Emmanuelle SAUDEAU-TURLOTTE,
SNCF
Die Herausforderungen für die Wartung bei der französischen Eisenbahngesellschaft lassen sich in drei Punkten zusammenfassen :
- Die ständige Garantie sehr hoher Sicherheits- und Qualitätsstandards der Arbeitsvorgänge für den Reise- und den Frachtverkehr.
- Die beste Verfügbarkeit von Material für den kommerziellen Betrieb.
- Die Sicherung ständiger Produktivität, insbesondere im Rahmen einer Industrie, die festen Produktionskosten unterliegt, die mit hohen Materialkosten verbunden sind
Die Technologien des industriellen Internets tragen durch den Einsatz von Sensoren in den Zügen und durch die intelligente Analyse der gesammelten Daten zu einer ersten strategischen Antwort bei, die die Antizipation von Pannen ermöglicht, um effiziente präventive Wartungsarbeiten anzustoßen.
Die Vielfalt dieser industriellen Infrastrukturen mit ihrem Know-how machen die Wartung und das Ingenieurwesen der französischen Eisenbahngesellschaft zu einer internationalen Referenz. Heute bietet ihr die Agilität der Technologien der Zukunft einen neuen strategischen Hebel, um die Transformation von bisweilen jahrhundertealten Installationen zu beschleunigen.
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 Noviembre 2016 - La industria del futur
Las tecnologías de la planta de fabricación del futuro al servicio del mantenimiento industrial
Benjamin Godreuil
y
Emmanuelle Saudeau-Turlotte,
SNCF
Los retos del mantenimiento ferroviario en Francia pueden resumirse en tres puntos:
- Garantizar permanentemente un alto nivel de seguridad y calidad de funcionamiento para los viajeros y la actividad de carga.
- Garantizar la disponibilidad del material utilizado comercialmente.
- Buscar continuamente la productividad, especialmente en el contexto de una industria sujeta a costes fijos de producción intrínsecamente elevados.
Las tecnologías del Internet industrial, con el despliegue de sensores en los trenes y el análisis inteligente de sus datos, aportan una primera respuesta estratégica: la previsión de las averías para reforzar el mantenimiento preventivo.
La diversidad de sus infraestructuras industriales y de sus conocimientos hacen que el departamento de mantenimiento e Ingeniería de la SNCF sea una referencia internacional. En el presente, la agilidad y accesibilidad de las tecnologías de la industria del futuro le aportan una nueva ventaja estratégica para acelerar la transformación de fábricas industriales que en ocasiones tienen más de cien años.
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