La série Responsabilité & Environnement publie trimestriellement des dossiers thématiques sur des sujets concernant les risques, le développement durable ainsi que l’énergie et les matières premières. Piloté par un spécialiste du secteur sous l’égide du Comité de rédaction de la série, chaque dossier présente une large gamme de points de vue complémentaires, en faisant appel à des auteurs issus à la fois de l’enseignement et de la recherche, de l’entreprise, de l’administration ainsi que du monde politique et associatif.
Voir la gouvernance de la série

 

 
 
Numéros précédents

Rechercher :

 

Réalités Industrielles

2017
2016
Années depuis 1985
 

Gérer & Comprendre

2017
2016
Toutes les années
 
Gérer & Comprendre -
English language online edition
2017
2016
 
Responsabilité & Environnement
2017
2016
Toutes les années
 

La Gazette de la société

et des techniques

2017
2016

Toutes les années 

 
Le Club des Annales des Mines

Toutes les années

 

Histoire des Ingénieurs
des Mines

Documents de synthèse
Directeurs, professeurs,
anciens élèves des Ecoles des mines
Les principaux textes législatifs ou règlementaires
Biographies relatives à des ingénieurs des mines décédés
Composition du corps des ingénieurs
Autres documents sur les mines, carrières, géologie.
 
La Lettre des Annales des Mines
2017
Toutes les années
 
Numéros anciens des Annales des Mines
1794-1914
1915-1943
Lois et réglementation
1919 – 1942
Articles

1946 – 1991

 

 

         
 

 

Sommaire en français

Sommaire en anglais
Sommaire en allemand
Sommaire en espagnol
Télécharger gratuitement
la revue complète

 

 

N° 75 - Juillet 2014 - Transports terrestres et développement économique

La préservation de l’environnement : une dimension importante du projet de LGV Sud Europe Atlantique (SEA)

Par Christophe HUAU,
Directeur de projet SEA à Réseau Ferré de France (RFF)
Thierry CHARLEMAGNE
Directeur de l’Environnement de la société concessionnaire LISEA
et
Philippe RAVACHE
Directeur technique à la direction des Projets du COSEA, le groupement concepteur-constructeur de la LGV SEA

 

La ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique (LGV-SEA), une infrastructure d’une longueur de 300 kilomètres, reliera Tours à Bordeaux en 2017. Depuis les études préliminaires, la conception du projet a été conduite de manière à en réduire les impacts écologiques et à intégrer les différents engagements pris par l’État et Réseau Ferré de France (RFF) dans le cadre des phases de concertation. Le concessionnaire met en œuvre aujourd’hui sur son chantier un ensemble de dispositifs et de mesures destinés à protéger la biodiversité, à préserver le cadre de vie des populations riveraines et à assurer l’insertion paysagère de l’infrastructure dans les territoires traversés.

 

Télécharger gratuitement l'article

 

Retour au sommaire


N° 75 - July 2014 - Land transportation and economic development

Conservation of the environment: An important dimension in plans for the LGV South Europe Atlantic (SEA)

Christophe Huau,
project SEA at Réseau Ferré de France (RFF),
Thierry Charlemagne
in charge of Environment at LISEA,
and
Philippe Ravache,
technical director of Projects at COSEA (the group that designed and built the LGV-SEA)

 

The high-speed rail LGV-SEA, 300 kilometers long, will hook Tours up with Bordeaux in 2017. From preliminary studies onwards, this project has been conducted so as to reduce its environmental impact and take into account the commitments made by the government and Réseau Ferré de France (RFF). At the construction site, the concessionaire is applying measures for protecting biodiversity, preserving the way of life of inhabitants and seeing to it that the new rail line is integrated in the landscape in the areas crossed.

 

Retour au sommaire


N° 75 - Juli 2014 - Landtransporte und wirtschaftliche Entwicklung

Die Bewahrung der Umwelt : eine wichtige Dimension des Projekts des Hochgeschwindigkeitszuges LGV Südeuropa Atlantik (SEA)

Christophe Huau,
Leiter des Projekts SEA bei Réseau ferré de France (RFF),
Thierry Charlemagne,
Leiter des Umweltbereichs des Konzessionsnehmers LISEA,
und
Philippe Ravache,
technischer Direktor der Projektleitung von COSEA, der Konzeptions- und Konstruktionsgemeinschaft LGV SEA

 

Die Schienenstrecke für den Hochgeschwindigkeitsverkehr  Südeuropa Atlantik, die eine Infrastruktur in einer Länge von 300 km darstellt, wird im Jahr 2017 Tours mit Bordeaux verbinden.
Seit den ersten Planungen war die Konzeption des Projekts auf die Reduzierung nachteiliger Auswirkungen auf die Umwelt und auf die Integration der verschiedenen Abmachungen zwischen den französischen Staatsbehörden und RFF ausgerichtet, die im Rahmen der Konzertierungsphasen getroffen wurden. Der Konzessionär setzt heute auf den Baustellen eine Reihe von Gesetzen und Maßnahmen um, die dem Schutz der Artenvielfalt dienen und die den Lebensraum der Anlieger erhalten. Außerdem achtet er darauf, dass die Infrastrukturen in den vom Streckenbau betroffenen Territorien landschaftsarchitektonisch eingebettet werden.

 

Retour au sommaire


N° 75 - Julio 2014 - Transportes terrestres y desarrollo económico

La conservación del medio ambiente, una dimensión importante del proyecto de LAV Sur Europa Atlántico (SEA)

Christophe Huau,
Director de proyecto SEA en Réseau Ferré de France (RFF),
Thierry Charlemagne,
Responsable del medio ambiente en la sociedad concesionario LISEA,
Y
Philippe Ravache,
Director Técnico en la dirección de los proyectos del COSEA, el grupo diseñador y fabricante de la LAV SEA

 

La Línea de Alta Velocidad Sur Europa Atlántico (LAV-SEA), una infraestructura de 300 kilómetros de longitud, conectará las ciudades de Tours y Burdeos en 2017.
Desde los estudios preliminares, el diseño del proyecto se ha llevado a cabo con el objetivo de reducir el impacto ecológico e integrar los diversos compromisos asumidos por el Estado y RFF durante las fases de diálogo. Hoy en día el concesionario pone en marcha, en la obra, un conjunto de dispositivos y medidas destinadas a proteger la diversidad biológica, preservar el marco de vida de las poblaciones vecinas y garantizar la inserción paisajística de la infraestructura en los territorios atravesados por la línea.

Retour au sommaire

 

 

 

Les Annales des Mines

Télédoc 797, 120, rue de Bercy – 75572 – Paris cedex 12
Courriel :
redactiondesannalesdesmines.cgeiet@finances.gouv.fr