La série Réalités Industrielles publie trimestriellement des dossiers thématiques sur des sujets importants pour le développement industriel et économique. Piloté par un spécialiste du secteur sous l’égide du Comité de rédaction de la série, chaque dossier présente une large gamme de points de vue complémentaires, en faisant appel à des auteurs issus à la fois de l’enseignement et de la recherche, de l’entreprise, de l’administration ainsi que du monde politique et associatif. Voir la gouvernance de la série

 
 
Numéros précédents

Rechercher :

 

Réalités Industrielles

2017
2016
Années depuis 1985
 

Gérer & Comprendre

2017
2016
Toutes les années
 
Gérer & Comprendre -
English language online edition
2017
2016
 
Responsabilité & Environnement
2017
2016
Toutes les années
 

La Gazette de la société

et des techniques

2017
2016

Toutes les années

 
Le Club des Annales des Mines

Toutes les années

 

Histoire des Ingénieurs
des Mines

Documents de synthèse
Directeurs, professeurs,
anciens élèves des Ecoles des mines
Les principaux textes législatifs ou règlementaires
Biographies relatives à des ingénieurs des mines décédés
Composition du corps des ingénieurs
Autres documents sur les mines, carrières, géologie.
 
La Lettre des Annales des Mines
2017
Toutes les années
   
Numéros anciens des Annales des Mines
1794-1914
1915-1943
Lois et réglementation
1919 – 1942
Articles

1946 – 1991

 

 

 

         
 

 

 

 

Télécharger gratuitement
la revue complète

 

 
Novembre 2006 - Ingénieurs à la française économie mondialisée

La construction du viaduc de Millau : les défis techniques, les enjeux humains

par Marc Buonomo
Directeur de la Division Ponts et Ouvrages d'Art, EIFFEL

 

Le Viaduc de Millau est un chaînon vital de l’A75 entre Paris et l’Espagne. Franchissant la large et profonde vallée du Tarn, cette autoroute est la plus haute de France. Le viaduc représente un exploit technique avec ses 6 travées principales de 342 m suspendues à sept pylônes et une avancée considérable dans la conception des ponts haubanés. Sa désormais célèbre silhouette offre à la ville de Millau un nouvel attrait touristique. En effet, le grand public perçoit que, par cet ouvrage hors du commun, l’histoire de sa construction est peut être la plus formidable épopée de l’ingénieur moderne.

Télécharger gratuitement l'article

 

Retour au sommaire


Novembre 2006 - French-style engineers, a globalized economy

Building the Millau Viaduct: Technical challenges, human issues

Marc Buonomo

 

The A75 running from Paris to Spain becomes the highest superhighway in France as it runs onto the Millau Viaduct, a bridge spanning the deep, wide Tarn valley. This technical achievement has six major sections (342 meters long each) suspended to seven towers. It represents a huge advance in the design of cable-stayed bridges. The viaduct’s well-known silhouette has become a tourist attraction for the town of Millau. The public has understood that this outstanding construction might represent the most awesome engineering feat of modern times.

 

Retour au sommaire

 

 

 

 

 

 

 

 

Les Annales des Mines

Télédoc 797, 120, rue de Bercy – 75572 – Paris cedex 12
Courriel :
redactiondesannalesdesmines.cgeiet@finances.gouv.fr