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                 Août 2009 - La  voiture individuelle de l'avenir 
                Coordonné par  Philippe HIRTZMAN, 
                Ingénieur général des  Mines 
                  Président de la  section "Sécurité et risques" du Conseil général de l'industrie, de  l'énergie et des technologies                 
                 
                Pour lire l'éditorial, l'avant-propos et les résumés, cliquez sur les titres des articles 
                 
                Editorial par Pierre COUVEINHES, 
                Rédacteur en chef des Annales des Mines                 
                  
                Avant–propos : L'automobile  à l'horizon 2030 par Pierre-Franck CHEVET 
                Directeur général de l'énergie et du climat 
                  Ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement  durable et de la Mer 
                 
                Les  enjeux énergétiques 
                  
                Énergie  et mobilité durable  
                par Olivier APPERT 
                Président de  l'Institut français du pétrole (IFP)  
  
                L’électricité :  l’énergie de l’avenir pour les véhicules individuels 
                par Igor CZERNY 
                  Directeur du Transport  et des Véhicules Électriques 
                Électricité de France 
  
                Les  perspectives du GNV dans le monde, en Europe et en France 
                par Jean-Marc NICOLLE 
                Président de  l'Association Française du Gaz Naturel pour Véhicules (AFGNV) 
  
                Le développement  des bio-carburants 
                par Alain JEANROY 
                Directeur général de  CGB et coordinateur agricole de la filière éthanol 
 
                Les évolutions  technologiques 
                  
                Les  perspectives à moyen terme de la voiture grand public 
                par Philippe HIRTZMAN 
                  Ingénieur général des  Mines 
                Président de la  section "Sécurité et risques" du Conseil général de l'industrie, de  l'énergie et des technologies 
  
                 La  propulsion thermique n’a pas dit son dernier mot : Le point de vue d’un équipementier 
                par Guillaume  DEVAUCHELLE 
                Directeur  "Recherche et développement" du groupe VALEO 
  
                La sécurité  ne risque-t-elle pas d’être la grande oubliée du débat ? 
                par Guy MAUGIS 
                Président de Robert  BOSCH (France) 
  
                Le  pneumatique dans un environnement « Technologie véhicule évolutif » :  impacts et perspectives 
                par Jean-Marie MUS 
                Groupe Michelin,  Recherche Avancée                 
                  
                La  technologie hybride Toyota 
                par Michel GARDEL 
                Président de Toyota  France 
                 
                Les stratégies  des acteurs  
  
La  voiture électrique, nouvel axe des politiques industrielles 
                par Grégoire  POSTEL-VINAY 
                  Ingénieur général des  mines 
                  Direction Générale de  la Compétitivité, de l'Industrie et des Services 
                Ministère de l'Économie,  de l'Industrie et de l'Emploi 
  
                Dans  dix ans, une automobile sur trois sera une automobile électrique  
                par Thierry KOSKAS 
                  Directeur du Programme  Véhicule Électrique chez Renault 
                  et  
  Patrick PÉLATA 
  Directeur Général  Délégué du groupe Renault 
  
                BMW :  en route pour moins d'émissions de polluants, et davantage de plaisir ! 
                par Christophe KOENIG 
                  Technology and  Corporate Communication/ AK-EU-FR - 
                BMW Group France 
  
                L’engagement  de l’État dans la recherche et l’innovation 
                par Jean-Louis  LEONARD 
                  Député de  Charente-Maritime, président du Prédit 
                (programme de  recherche et d'innovation dans les transports terrestres)  
  
                Le  pole mov’eotec 
                par Guy BOURGEOIS 
                Directeur Général de  l'Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS)               
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